Электрычны камутатар з гакам 12P для рухавіка пастаяннага току

Электрычны камутатар з гакам 12P для рухавіка пастаяннага току

Камутатар электрарухавіка шырока выкарыстоўваецца ў розных электраінструментах, аўтамабілях, матацыклах, бытавых прыборах і іншых электрарухавіках.

1. Параметры камутатара:

2. Выбар камутатара

Калі рухавіку неабходна замяніць увесь камутатар, неабходна вызначыць дыяметр вонкавага круга камутатара, дыяметр унутранага адтуліны, даўжыню меднага кавалка, колькасць прарэзаў і іншыя параметры, а затым выбраць камутатар пры падобных параметрах быць абсалютна роўнымі, і паспрабуйце выбраць для замены камутатар кліпсы.

3. Фота камутатара

4. Замена камутатара

а. Праверце, ці ёсць у абмотцы якара кароткае замыканне і з'ява жалеза, якія трэба своечасова ліквідаваць, каб не пакінуць пасля сябе праблемы.

б. Калі дыяметр унутранага адтуліны камутатара малы, яго можна павярнуць і павялічыць на такарным станку, каб дасягнуць дыяметра ўнутранага адтуліны, неабходнага для электрычнага шарніра; Калі дыяметр унутранага адтуліны вялікі, утулку можна апрацаваць і заціснуць у люк.

в. Заціск камутатара тыпу заціску, як правіла, трохі даўжэйшы, і лішнюю частку можна адрэзаць у адпаведнасці з неабходнасцю, а адтуліну саскрабці для зваркі бляхай.

d. Злёгку сумясціце адкрытыя прарэзы камутатара з злучальнымі правадамі абмоткі якара адзін за адным, а затым павольна націсніце камутатар на шарнір, пакуль становішча камутатара не будзе адпавядаць патрабаванням.

д. Адключыце пашкоджаны камутатар ад шарнірнага вала пад прыступкай электраправоднай галоўкі або прарэжце камутатар пасля таго, як прапілуеце круг па акружнасці нажоўкай пад прыступкай электраправоднай галоўкі, затым выцягніце і саскрабці галоўку злучальнага провада адзін за адным абцугамі для зваркі бляхі, а затым выдаліце ​​рэшткавую частку камутатара.