Канструкцыя камутатара кандыцыянера ўключае ў сябе: механічны камутатар, паўпластыкавы камутатар, цалкам пластыкавы камутатар. Наша структура камутатара ўключае ў сябе: механічны камутатар, паўпластыкавы камутатар, цалкам пластыкавы камутатар. Увогуле, камутатар, які выкарыстоўваецца на стартары аўтамабіля, - гэта ў асноўным механічны арачны камутатар і пластыкавы камутатар.
Камутатар кандыцыянера шырока выкарыстоўваецца ў электраінструментах, бытавой тэхніцы, аўтамабілях, матацыклах і іншых галінах.
Шэраг кантактных частак, якія прымацаваны да кожнага кантакту на ротары, атачаюць камутатар у кандыцыянеры. Толькі два з двух электродаў, прымацаваных звонку, якія называюцца шчоткамі, датыкаюцца адначасова. Камутатар выконвае выпрамленне, якое прадугледжвае пераменны паток току праз абмотку якара для падтрымання напрамку электрамагнітнага моманту. У рухавіку ён можа пераўтвараць знешні пастаянны ток у пераменны ток у элеменце, што прыводзіць да пастаяннага напрамку крутоўнага моманту. У генератары ён можа пераўтварыць пераменны электрычны патэнцыял у элеменце ў прамы электрычны патэнцыял паміж шчоткамі.