Матэрыял і значэнне вугальных шчотак

Матэрыял і значэнне вугальных шчотак

Вугальныя шчоткіабо электрычныя шчоткі шырока выкарыстоўваецца ў электраабсталяванні. Яны выкарыстоўваюцца для перадачы сігналаў або энергіі паміж нерухомай часткай і часткай, якая верціцца некаторых рухавікоў або генератары. Форма прамавугольная, а ўнутр усталяваны металічныя драты вясна. Вугальныя шчоткі ўяўляюць сабой разнавіднасць слізгальнага кантакту, таму іх лёгка насіць і патрабуе рэгулярнай замены, а нагар, які быў зношаны трэба ачысціць.

Асноўным кампанентам вугальнай шчоткі з'яўляецца вуглярод. Пры працы ён прыціскаецца спружынай для працы на якая верціцца частцы як шчотка, таму яе называюць вугальнай шчоткай. Асноўны матэрыял - графіт.

Графіт - прыродны элемент, яго асноўны кампанент вуглярод, колер чорны, непразрысты, паўметалічны бляск, слабы цвёрдасць, можна выбраць пазногцямі, графіт і алмаз абодва з'яўляюцца вугляродам, але іх ўласцівасці вельмі розныя, што звязана з рознымі размяшчэнне атамаў вугляроду. Хоць у склад графіту ўваходзіць вуглярод, ён гэта ўстойлівы да высокіх тэмператур матэрыял з тэмпературай плаўлення 3652°C. Выкарыстоўваючы гэта ўласцівасць устойлівасці да высокіх тэмператур, графіт можа быць перапрацаваны ў a ўстойлівы да высокіх тэмператур хімічны тыгель.

Электраправоднасць графіту складае вельмі добры, пераўзыходзячы многія металы і ў сотні разоў больш, чым неметалы, так з яго вырабляюцца токаправодныя дэталі, такія як электроды і вугальныя шчоткі; унутраная структура графіту вызначае яго добрую змазку, і мы часта выкарыстоўвайце яго на іржавых дзвярах. Паклаўшы ў замак алоўкавы пыл або графіт, вы атрымаеце лягчэй адкрыць дзверы. Гэта павінен быць змазачны эфект графіту.

Вугальныя шчоткізвычайна выкарыстоўваюцца ў DC электрапрыборы. Матавыя рухавікі складаюцца з статара і ротара. У рухавік пастаяннага току, каб прымусіць ротар круціцца, кірунак току трэба пастаянна мяняць, інакш ротар можа круціцца толькі напалову круг. Вугальныя шчоткі гуляюць вельмі важную ролю ў рухавіках пастаяннага току. Вугальныя шчоткі праводзіць ток паміж рухомымі часткамі рухавіка. Гэтая праводка з'яўляецца слізгальнай праводнасць, якая можа перадаваць ток ад нерухомага канца да часткі, якая верціцца генератар або рухавік. Карбонавы каркас складаецца з некалькіх вугальных шчотак, так што гэты метад правядзення таксама робіць вугальныя шчоткі лёгка насіць, і вугальныя шчоткі таксама змяняюць кірунак току, то ёсць ролю камутацыя.

Матавы рухавік прымае механічны камутацыі, знешні магнітны полюс не рухаецца, а ўнутраная шпулька рухаецца. Калі рухавік працуе, камутатар і шпулька круцяцца разам, і вугальная шчотка і магнітная сталь не рухаюцца, таму камутатар і вугальная шчотка вырабляе трэнне для завяршэння пераключэння току кірунак.

Калі рухавік круціцца, розныя шпулькі або дзве розныя ступені адной шпулькі знаходзяцца пад напругай, так што два полюса магнітнае поле, якое ствараецца шпулькай, мае кут з двума блізкімі полюсамі да статара з пастаянным магнітам, і магутнасць генеруецца праз адштурхванне аднаго і таго ж полюса і прыцягненне супрацьлеглага полюса рухавік круціцца.

Вугальныя шчоткітаксама выкарыстоўваюцца ў пераменным току абсталяванне. Форма і матэрыял вугальных шчотак рухавіка пераменнага току і рухавіка пастаяннага току вугальныя шчоткі такія ж. У рухавіках пераменнага току вугальныя шчоткі выкарыстоўваюцца, калі некаторыя абмоткавыя ротары маюць патрэбу ў зменнай хуткасці, напрыклад, у нашых звычайна выкарыстоўваюцца электрычных дрылях і паліравальных машын, і ім трэба часта мяняць вугальныя шчоткі.