Камутатар кутняй шліфавальнай машыны для электраінструментаў

Камутатар кутняй шліфавальнай машыны для электраінструментаў

Камутатар падыходзіць для электрарухавікоў вуглавой шліфавальнай машыны.

Камутатар кутняй шліфавальнай машыны шырока выкарыстоўваецца ў бытавых рухавіках і электраінструментах. Асноўная структура камутатара: медныя кавалкі камутатара раўнамерна размеркаваны па вонкавай акружнасці корпуса камутатара. Корпусы камутатара ліюцца разам пад ціскам, а медныя лісты камутатара забяспечаны рэбрамі, якія ўкараняюцца ў корпус камутатара і трывала спалучаюцца з корпусам камутатара.

Параметры камутатара кутняй шліфавальнай машыны

Найменне прадукту: камутатар вуглавой шліфавальнай машыны
Material: Copper
Тып: Кручковы камутатар
Дыяметр адтуліны: 8,4 мм
Вонкавы дыяметр: 25 мм
Вышыня: 16 мм
Кавалачкі: 24P
MOQ: 10000P
 
Дысплей камутатара вуглавой шліфавальнай машыны


Няспраўнасць і абслугоўванне камутатара вуглавой шліфавальнай машыны

У кутняй шліфавальнай машыне выкарыстоўваецца серыйны рухавік, які характарызуецца двума вугальнымі шчоткамі і камутатарам на ротары. Часцей за ўсё згарэлыя часткі гэтага тыпу рухавіка - гэта канцы абмоткі камутатара і ротара. Калі камутатар згарэў, гэта, як правіла, таму, што ціск вугальнай шчоткі недастатковы. Калі рухавік працуе, калі ток працягвае заставацца вялікім, вугальныя шчоткі хутка зношваюцца. Праз доўгі час вугальныя шчоткі стануць карацейшымі, ціск стане меншым, а кантактнае супраціўленне стане вельмі вялікім. У гэты час паверхня камутатара нагрэецца вельмі сур'ёзна.

Калі на калектары вуглавой шліфавальнай машыны з'явілася кальцавое ўзгаранне або вялікая іскра, неабходна замяніць вугальныя шчоткі, выдаліць дробязі, зрабіць паверхню калектара гладкай або замяніць калектар на новы.