Камутатар аўтамабільнага паліўнага помпы 20,5x5x6,6 для аўтамабіля

Камутатар аўтамабільнага паліўнага помпы 20,5x5x6,6 для аўтамабіля

Гэты камутатар падыходзіць для рухавікоў паліўных помпаў аўтамабіляў, уключаючы корпус, сегменты камутатара, металічныя ўтулкі і ізаляцыйныя лісты. 

Камутатар, як правіла, з'яўляецца асноўнай праблемай пры няспраўнасці паліўнага помпы. Паколькі большасць паліўных помпаў працуюць у вільготным стане, бензін дзейнічае як астуджальная вадкасць для арматуры і змазка для шчотак і камутатара. Але бензін не заўсёды чысты. Дробны пясок і смецце ў бензінавым і паліўным баку могуць патрапіць праз унутрыбакавы фільтр. Гэты пясок наносіць шкоду шчотцы і паверхні камутатара і паскарае знос.

Параметр камутатара паліўнага помпы

Дэталь камутатара паліўнай помпы

Папярочны перасек камутатара мае форму веернага кольцы, а папярочны перасек ізаляцыйнага элемента мае форму веернага кольцы, а цэнтральны вугал менш, чым у калектара. Камутатарская частка і ізаляцыйная частка паслядоўна размешчаны ў полым цыліндры, а знешняя абалонка ўтулена на вонкавы канец камутуючай часткі і ізаляцыйнай часткі. Металічная ўтулка ўяўляе сабой полы цыліндр, і вонкавая паверхня металічнай утулкі ўпіраецца ва ўнутраную паверхню полага цыліндру, які складаецца з камутатарнага ліста і ізаляцыйнага ліста. Ніжні канец камутатара злучаны з кантактнай часткай, а другі канец кантактнай дэталі можа быць злучаны са шчоткай. Эластычны металічны ліст усталяваны паміж камутацыйнай часткай і кантактнай часткай камутатара, каб зрабіць кантактную частку і шчотку пругкім кантактам і паменшыць знос кантактнай часткі. Вонкавая акружнасць сегмента камутатара забяспечана ўзмацняльным кольцам, якое можа павялічыць агульную трываласць камутатара. Металічная ўтулка зроблена з нержавеючай сталі, якая можа абараніць абалонку і пазбегнуць механічнага ўздзеяння на абалонку, калі камутатар націскаецца на вал.

Фота камутатара паліўнага помпы